【大阪】自転車部品の回路設計（電子制御化）

正社員（雇用期間の定めなし）

▼背景 環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストや電動変速システムなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、電気回路設計者の増員を図ります。 ▼業務内容 大阪本社にて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の流れ ・要素技術開発や製品開発テーマを複数名で担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、回路設計、基板設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。 ・機能毎に担当を振り分け、デジタル、アナログ、パワーエレクトロニクス(インバータ等のモータドライブ、電源など)、通信回路など適性を鑑みて担当をお任せし、将来的には複数の回路技術とそれらの制御系設計をご担当いただくことを期待しています。 【開発ツール】回路設計CAD、回路シミュレータSPICE、MATLAB/Simulink ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼仕事の魅力 ■製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、業務を通して幅広い回路技術や制御などの知見を得られるため、様々な技術を身に付けることができます。

大学卒

【必須】 ・デジタル回路あるいは、アナログ回路、パワーエレクトロニクス、電源回路、通信回路などいずれかの設計開発経験がある方 【歓迎】 ・基板設計や基板評価、EMC・ノイズ対策などの経験がある方 ・駆動部がある家電（カメラ、複写機、洗濯機、掃除機など）や自動車、農機、建機、車載機器（ECUなど）の電気回路設計経験がある方 ・インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクス機器の開発経験がある方 求める人物像 ・誠実かつ責任感を持って、主体的に業務を推進できる方 ・過去の失敗経験から学び、次の開発テーマで活かす習慣をお持ちの方 ・現状に満足せず、新たなテーマや機会を求め、スキルレベル向上を図っている方 ・ものづくりに対する情熱を持ち、妥協せずチャレンジできる方 ・世の中にない、新たな概念の製品開発に携わりたい想いを持つ方

大阪府堺市堺区老松町３丁７７番地

敷地内禁煙 （喫煙場所あり）

450万円〜960万円

266,320～

年収設定基準：経験・スキルに応じて支給 給与形態：日給月給制　月給+残業手当、その他手当 その他給与：賞与年2回（7月・12月） 時間外手当・子供手当・営業手当・イベント手当・食事手当・転勤支度金（国内・海外）・語学研修補助など ※公共交通機関全額支給（但し、規程に基づく）、自転車通勤（ヘルメット着用 5,000円／月）など

社会保険・退職金・保養所・財形貯蓄・持株会・遺族年金・独身寮／社宅（但し、規程に基づく）など

１２５日

8:00～17:00（休憩65分、実働7時間55分）

面接:1～2回 筆記試験:あり(テストセンター) 試験内容：SPI3（英語）/適性検査