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求人のおすすめポイント
募集要項
仕事の名称
【東京】CAE業務を改革するAI技術開発(AI技術開発、CAE×AI環境構築、プロセス改革)
雇用形態
正社員(雇用期間の定めなし)
仕事の内容
【お任せする業務】 製品競争力向上及び期間短縮を見据え、AI技術(サロゲート等)を用いてプロセス改革するための、形状設計及びCAE解析業務(熱流体・衝突等)の企画立案から現場活用まで、開発もプログラム実装や環境構築から外部活用まで柔軟にお任せします。 ●具体的には アイシングループのCAE解析及び設計担当と直接コミュニケーションを取りながら以下のような業務を進めていただきます。 ・現状プロセス把握と課題抽出 ・プロセス提案 ・AI技術開発 ・PoC及び製品開発現場活用 ●使用言語、環境、ツール等 言語:Python、Tensorflow 環境:Ubuntu(Linux)、Windows ツール:HyperWorks、ANSA、NASTRAN、ABAQUS、LS-DYNA、STAR-CCM+、modeFRONTIER、CATIA 【組織のミッション】 AIデータ分析1室は、AI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、データに基づくタスクの効率化を目指しています。全社として生産性向上は急務と捉えており、具体的には2025年には600名分の省人化を目標としています。 その中でも解析プロセス革新Gは、アイシンGの主軸となる自動車製品の競争力向上及び開発期間短縮を狙った、形状設計及び性能予測に用いるCAE業務を中心とした製品開発プロセスの改革と、AI技術の専門部門として開発及び活用を提案型で取組んでいます。 【募集背景】 従来のCAE解析を主軸とした製品開発プロセスでは多くの時間がかかり、競争力向上、開発期間短縮を狙った抜本的なプロセス改革が急務となっております。AI技術及びCAE解析の経験があるメンバーを迎えることで、業務の勘所を捉えた製品開発プロセス提案とそれを実現するためのAI技術開発を強化したく、募集に至っております。 【キャリアパス】 本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。 希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 長年繰返されている製造業の製品開発プロセスを、自身で提案・開発した技術を通じて抜本的に変えることに挑戦出来るので、社内製品開発関係者だけに留まらず、製品やサービスを通じて世界中の自動車メーカーやエンドユーザーに喜びや感動を届けられるという非常に魅力的な仕事になります。 ●製品・サービスの魅力 トヨタ自動車を中心に世界中の自動車製品を開発しており、2022年度の売上では国内2位、世界7位。 ●体制・教育 1チームに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ●職場環境 高機能なCAEや人工知能用の計算機を揃えています ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・CAE解析の知識、経験 ・機械学習の知識、経験 ・製品開発の知識、経験 【歓迎】 熱流体解析、構造解析、衝突解析、振動解析、磁場解析、最適化の領域で1つ以上のご経験
勤務地
台場開発センター(東京都江東区青海) ●最寄駅 東京テレポート駅(りんかい線) ●アクセス 東京テレポート駅から徒歩約10分
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙 (喫煙場所あり)
年収
590万円〜1000万円
月収
320,000 円~
給与備考
【通勤交通費】 公共交通機関利用:全額支給 自家用車利用:規定額支給 【家族手当】 家族手当18歳以下の子ども 扶養一人につき20000円 年収例 ◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず) ◎580万円/30歳(月給32万円 賞与・家族手当(子1人)含む、残業代含まず) ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。 ・残業代全額支給
待遇・福利厚生
雇用・労災・健康・厚生年金 制度:財形貯蓄、持株、住宅融資、アイシン総合保障等 家賃補助、財形貯蓄 等 施設:独身寮、社宅、自社保養所、契約保養所、年金会館、体育館、社内託児所 等 ・育児休業制度(子供が2歳になるまで) ・育児時短制度 ・帯同休職制度 ・キャリアカムバック制度(育児・介護等の、やむを得ない事由での退職者の再雇用制度) ・社内託児所 ・テレワーク制度 ・ファミリープランサポート制度(仕事と不妊治療を両立させるための休業・短時間勤務制度) カフェテリアプラン (会社が用意した福利厚生メニューの中から、自分に必要なメニューを選択し補助を受けられる制度)
年間休日
121日
就業時間
08時間00分 (休憩60分)
選考プロセス
面接:2回 筆記試験:有 (Web適性検査) リモート面接/Web面接/オンライン面接可 対面面接次交通費支給
Give Career 補足情報
株式会社アイシンの求人
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【愛知】自動運転領域 オープンポジション
【オープンポジションについて】 オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■仕事の概要 自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムにおける、研究・開発・製品化をご担当頂きます。個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。 ■具体的な仕事内容 ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 (代表的な業務例) ・走行安全/自動運転系製品におけるモデルベース開発 ・走行安全/自動運転系製品における車両運動制御開発 ・走行安全/自動運転系製品における認識・判断アルゴリズム開発 ・自動運転に貢献するステアリング/サスペンション制御開発 ※上記以外のポジションをご紹介する場合もございます。

【愛知】セキュリティエンジニア(コネクティッドデバイス向け技術開発)
【お任せする業務】 コネクティッドデバイスは、車載セキュリティ対応が必須となる製品です。車両システムや当社製品からセキュリティの脅威、脆弱性を分析し、対策するプロセスの開発と運用が必要です。コネクティッドデバイスのセキュリティ対策メンバーに入り、技術選定や検証、開発までを担当していただきます。 【具体的には】 ・コネクティッドデバイスの脅威/リスク分析、セキュリティ要件を構築 それを実現する上で、必要なセキュリティ対策の調査、検証を実施。 ・対象とするIVI製品へのセキュリティ技術の組み込みを遂行 (Embedded Linuxプラットフォーム、SoCで実現する) ・ISO21434、WP29など車載セキュリティ要件へ対応していくため、社内の各製品セキュリティ担当者と、最新のセキュリティ対策を検討 【仕事の魅力】 ・新しいサービスをお客様に提供することができる仕事です。自ら考えて動くことを大切にしており、新しい技術・知識を獲得するチャンスが多くあります。(管理職だけではなく、技術者としてもキャリアを積むことが可能)また、希望・適性により海外の開発拠点への赴任可能性もございます! 【キャリアパス】 数年後には製品の開発リーダーもしくは、セキュリティ技術分野の開発リーダーとして、さらに5年目以降には、国内外の動向調査を行い、新規技術の開拓を行う専門技術者としてご活躍いただくことを期待しています。

【愛知】物流サービスの企画開発
【お任せする業務】 物流サービス企画開発、クラウドサービス開発(Python, HTML5等)、スマートフォンアプリ開発(iOS, Android)等の業務をお任せします。 現在アイシンCSSカンパニーでは、カーナビゲーション技術をベースにした位置情報サービスの新たなサービス創出を行っており、特に物流分野に注力しています。物流業界ではまだまだ非効率的な現場が多く存在し、アイシンならではの技術を活用したDXや新たなサービスを物流業界に提案していくことでトラックドライバー不足、長時間労働などの社会課題の解決や、荷主から見た輸配送の効率化で貢献をめざしています。 【具体的には】 ・物流サービス企画(物流現場の訪問、観察、企画検討) ・物流サービス開発 設計(クラウド、モバイルデバイスを含めた構造設計~基本設計、評価項目作成) 開発(設計内容の実装、あるいは外部発注時の開発管理、評価) その他、企画開発に関わる業務全般 【仕事の魅力】 世界トップレベルのカーナビゲーション技術を持つ開発チームと連携することで、トップレベルのサービス企画開発を目指すことができます。また、物流現場に密着したサービス開発を行うことで、実際に現場のユーザーからのフィードバックを直にもらうことができることが多く、やりがいを感じることができます。物流は今最も効率化やDXが求められている現場であり、これに取り組むことで社会に貢献できます。 【キャリアパス】 一つの開発テーマについてリードして開発ができ、他のメンバーへの指導ができようになっていただきたいです。プロジェクトで実績を積み、数年後に複数プロジェクトを束ねてリードできるようになれば、管理職へのステップアップも期待しています。
熱・流体解析(CAE / CFD / ANSYS)の求人
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【三重】クリーン搬送システムの能力評価業務(半導体工場向けFAシステム)
世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムにおける能力評価業務となります。 【具体的には】 ・実機動作の現状分析(ログの分析) ・搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発。 ・シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発(AutoCAD、EXCEL)。 ・システムエンジニアと共にシステム提案の実施。 【出張頻度】1~2回/月の出張が発生します。 ●村田機械の強み● ★「搬送・保管システム」「クリーン搬送・保管システム」「工作機械」「情報機器」の5事業部で、世界80ヵ国以上に製品を提供しています。 ★搬送・物流機器においては、国内シェア2位、半導体300mmウェハ搬送システムでは世界シェア60%を誇っております。

【埼玉】航空用ガスタービンの研究開発(振動・衝撃解析領域)
※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン全体軸振動解析] ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [GTエンジン衝撃解析] ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在、航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体の軸振動解析(ローターダイナミクス)や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた機械力学、振動工学、強度解析、材料力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。

【愛知】デジタルエンジニア
【仕事内容】 『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ!』 ~「実機で確認」から「予測で早期決断」へ~ デジタル技術の開発・活用を推進し、物(もの)を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【豊田拠点】 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発,CAE技術開発,モデルベース開発(MBD)、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 ・CAEを活用した開発効率化推進,及び評価検証 【やりがい・魅力】 自ら開発したデジタル技術を活用して、電池の開発から量産までの全領域の業務プロセス改革(L/T短縮、効率化、改善)に貢献できます。デジタル技術を活用しての業務プロセス改革は、世界ナンバーワンの車載用電池メーカーになるために必要不可欠なミッションです。
