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求人のおすすめポイント
募集要項
仕事の名称
【大阪】制御設計(空港向けシステム)
雇用形態
正社員(雇用期間の定めなし)
仕事の内容
■具体的な業務内容: ・空港向けの搬送設備に使用するHLC(High Level Control)業務 ■やりがい魅力: ・人気の高い空港関連業務です ・大きなプロジェクトに関われます ■その他 プロジェクトが終了するまでの2~3年は関西空港勤務、その後大阪本社勤務の予定です。 職場環境 ■組織構成: ・制御 約8人(男性が多い職場です) ■出張の頻度: ・国内出張 1-2回/月、海外出張1-2回/年 ■休日出勤の頻度: ・現場状況によっては、月に何日かの休日出勤がある可能性があります。 配属事業部について エアポート(Airport) 空港向けシステム 空港建屋内に張り巡らす手荷物搬送ラインをはじめ、自動手荷物チェックインシステムやセキュリティシステム、空港内設備監視や制御など、幅広いソリューションを提供しています。 米国、英国、ニュージーランドのグループ企業が一体となってワールドワイドに事業を展開しています。 ダイフクの最先端ソリューションは、世界中の空港運営において、生産性、信頼性、安全性、サービスレベル向上に寄与します。 ■業務内容の変更の範囲:会社のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点
求める学歴
高校卒
必要な経験・スキル
【必須】 ・PLC制御設計経験者 ・日常会話レベルの英語力(日々海外事業部とのやり取りが発生する為) 【歓迎】 ■人物像: ・関係部署とのコミュニケーション能力のある方
勤務地
大阪本社 大阪府 大阪市西淀川区御幣島3-2-11 JR東西線 御幣島駅 3番出口より徒歩10分/JR東海道線 塚本駅 西出口より徒歩15分
受動喫煙防止措置
情報なし
年収
450万円〜847万円
月収
給与備考:年収想定 下限(新卒入社初年度)~上限(40歳想定) 高卒:初任給 180,000円/月 年収想定 260万円~710万円 大卒:初任給 222,000円/月 年収想定 320万円~710万円 大学院卒:初任給 239,000円/月 年収想定 350万円~710万円 平均年収847万円(2021年3月現在・平均年齢42.7歳)
給与備考
■平均年収 822万円(2024年12月現在・平均年齢41歳) ■2025年度賞与実績:夏季4.04カ月、冬季4.04カ月 (※但し、初年度は賞与対象期間に在籍している期間に応じた額となります。) ■モデル年収:27歳(独身) 700万円/30歳(配偶者有・子1) 760万円/35歳(配偶者有・子2) 890万円 ■給与備考:年収想定 下限(新卒入社初年度)~上限(40歳想定) 高卒:初任給 208,000円/月 年収想定 300万円~840万円 大卒:初任給 275,000円/月 年収想定 400万円~840万円 大学院卒:初任給 292,000円/月 年収想定 420万円~840万円 ※下限は入社初年度の賞与計算(約1.4カ月/年)となります。2年目以降は賞与実績相当となります。(年度毎に業績・評価などの要素で変動あり) ※年収には手当等は含まれていません。 ※ご経験、ご年齢に応じて決定いたします。給与、労働条件等の詳細は選考を通じてお伝えいたします。
待遇・福利厚生
社会保険完備 利用提携/ダイワロイヤル・JTBえらべるクラブ ほか 独身寮/東京・滋賀・大阪 ほか 社宅、従業員持株会、財形制度、育児休業制度、介護休業制度、短時間勤務制度、退職金制度、慶弔見舞金
年間休日
123日
就業時間
8:00~16:45(労働時間:7時間45分)
選考プロセス
面接:2回 筆記試験:あり 適性検査
Give Career 補足情報
株式会社ダイフクの求人
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【大阪】経理 グローバル経理(IFRS導入PJ)(コーポレート部門)
経理部は担当業務毎に5グループに編成しており、今回募集を行うグローバル経理グループは、連結決算業務をメインに海外子会社の経理指導の業務を担当しております。 今回は、IFRS導入を見据えた連結決算の業務改善などにも参加頂くともに、連結決算業務に従事して頂きます。 ■具体的な業務内容 1: 海外経理処理および経理指導 ・海外子会社の経理処理 ・海外子会社への経理指導 2: 連結決算業務 ・連結決算業務(グループ各社の財務諸表分析、連結調整、連結財務諸表作成) ・海外子会社の連結決算の早期化支援 ・IFRS導入に向けた連結決算の業務改善 ■やりがい、魅力 上場企業の国内外経営数字を作成していく重要な業務です。 将来的にはジョブローテーションがありますので、経理・財務などのスペシャリストとして幅広い活躍を期待しています。 ■ミッション 今期の経理部のミッションは、IFRS推進に向け、国内および海外子会社の連結決算業務をスムーズかつ効率的に進め、決算期統一を達成することです。海外子会社において、迅速な経理処理と指導を通じてIFRS適応をサポートし、決算業務の改善を推進します。IFRSの推進に戦略的なアプローチで経理プロセスを向上させ、企業全体の経営管理の高度化と効率化に貢献します。

【大阪】WEBアプリケーション開発
■具体的な業務内容: 社内Webアプリケーション開発、開発設計、基盤維持をおまかせします。 社内開発業務を中心とした業務です。開発はWeb開発が主体で、現在は楽々Framework/Workflow、Forguncy等基盤を利用しています。 基盤維持には、これらのアプリケーション開発基盤とDatabaseシステムの管理も含みます。 基幹業務システムのアプリケーション開発は、業務システム担当グループが作成する要求仕様に沿って開発。 基幹業務システム以外のアプリケーション開発は、自グループ内で仕様を作成し、開発に至るまでの対応を実施しています。 ■やりがい・魅力: 将来的には、社内開発業務のリーダー的な役割を担っていただける人材を求めています。 職場環境 ■組織構成 デジタル部60名程度(内パートナー10名程度) 企画G、ITG、OTG、App開発G、ITセキュリティG、 業務システムG、グローバル業務システムGの7グループ体制 App開発Gは14名(内パートナー5名) 大阪・滋賀・東京・小牧に部署がある。 当社は事業部制となっており、各事業部にIT部門があり、デジタル部はグループ全体のITを担当している。 ■業務内容の変更の範囲:会社のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点

【大阪】制御設計(空港向けシステム)
■具体的な業務内容: ・空港向けの搬送設備に使用するHLC(High Level Control)業務 ■やりがい魅力: ・人気の高い空港関連業務です ・大きなプロジェクトに関われます ■その他 プロジェクトが終了するまでの2~3年は関西空港勤務、その後大阪本社勤務の予定です。 職場環境 ■組織構成: ・制御 約8人(男性が多い職場です) ■出張の頻度: ・国内出張 1-2回/月、海外出張1-2回/年 ■休日出勤の頻度: ・現場状況によっては、月に何日かの休日出勤がある可能性があります。 配属事業部について エアポート(Airport) 空港向けシステム 空港建屋内に張り巡らす手荷物搬送ラインをはじめ、自動手荷物チェックインシステムやセキュリティシステム、空港内設備監視や制御など、幅広いソリューションを提供しています。 米国、英国、ニュージーランドのグループ企業が一体となってワールドワイドに事業を展開しています。 ダイフクの最先端ソリューションは、世界中の空港運営において、生産性、信頼性、安全性、サービスレベル向上に寄与します。 ■業務内容の変更の範囲:会社のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点
制御設計(その他)の求人
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【大阪】制御設計(空港向けシステム)
■具体的な業務内容: ・空港向けの搬送設備に使用するHLC(High Level Control)業務 ■やりがい魅力: ・人気の高い空港関連業務です ・大きなプロジェクトに関われます ■その他 プロジェクトが終了するまでの2~3年は関西空港勤務、その後大阪本社勤務の予定です。 職場環境 ■組織構成: ・制御 約8人(男性が多い職場です) ■出張の頻度: ・国内出張 1-2回/月、海外出張1-2回/年 ■休日出勤の頻度: ・現場状況によっては、月に何日かの休日出勤がある可能性があります。 配属事業部について エアポート(Airport) 空港向けシステム 空港建屋内に張り巡らす手荷物搬送ラインをはじめ、自動手荷物チェックインシステムやセキュリティシステム、空港内設備監視や制御など、幅広いソリューションを提供しています。 米国、英国、ニュージーランドのグループ企業が一体となってワールドワイドに事業を展開しています。 ダイフクの最先端ソリューションは、世界中の空港運営において、生産性、信頼性、安全性、サービスレベル向上に寄与します。 ■業務内容の変更の範囲:会社のすべての業務 ■就業場所の変更の範囲:東京・大阪・小牧・滋賀その他国内すべての事務所および海外拠点

【奈良】制御設計(電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ)【自動車事業本部/先行システム開発部】
【概要】 ■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第1開発室第2開発グループ ・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理委 ・シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink) ・ベンチ、実車評価 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、 自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース:https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー:https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画:https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10 【使用ツール】 DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE
![【大阪】[電気設計]技術開発部/年休124日/ニッチトップ/東証プライム市場上場](/no-image.png)
【大阪】[電気設計]技術開発部/年休124日/ニッチトップ/東証プライム市場上場
■国内シェア90%、世界シェア20%を超える衛生用品(紙おむつ・生理用ナプキン等)の製造機械メーカーである当社の技術開発部にて、電気設計をお任せします。 【全体業務】 100台以上のサーボモーターを駆使した加工機の仕様決め~現地立上げ~納入までを行っていただきます。PLC、HMI、モーションコントローラーを用いたソフト設計/AutoCADを用いたハード設計、カメラのシステム設計・調整/加工機の試運転調整、現地試運転調整 【製品】 製品:全長約40~50m/高さ約5m/1分間で600~1200個の製品を製造可能 配属先情報 技術開発部 電気設計
