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求人のおすすめポイント
募集要項
仕事の名称
【兵庫】舶用エンジンの設計
雇用形態
正社員(雇用期間の定めなし)
仕事の内容
■仕事内容:舶用エンジンの基本・機能設計/受注設計/パワープラント基本設計のいずれかをご担当頂きます。※配属に関しては、これまでのご自身のご経験・志向性に合わせて決定致します。 ■詳細: ◇基本・機能設計 ・中大型エンジン(ディーゼル・ガス・Dual Fuel)の開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計 ・各種解析による事前検証 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 ◇受注設計 ・船舶の機関室に設置されるディーゼル/DFエンジン発電装置の配置検討、系統設計(水、燃料、空気、排気) ・発電装置を主とした機関室全体のシステム設計(機関室の系統設計) ・舶用発電装置及び付帯アプリケーション機器に関する顧客説明や仕様打合せ対応 ◇パワープラント基本設計 ・舶用パワープラント(機関・電気システム)の全体計画取りまとめ ・機関システムのシステムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・電気システムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ■部署構成:1部署当たり10名~15名が在籍しております。(配属部署による) ■ポジション魅力: ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・舶用業界最先端のエンジン(ディーゼル・ガス・水素等)を設計することができ、自身の設計したエンジンが業界で大きく取上げられることもあります。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■強み: 舶用ディーゼルエンジン業界市場シェアTOPクラス(外航船補機)
求める学歴
大学卒
必要な経験・スキル
【必須】 機械設計経験(3DCADによる部品計画・設計・モデリング等)3年以上 【歓迎】 構造解析経験(応力・振動・熱・流体等) 電子制御開発技術 造船/舶用エンジン業界歓迎
勤務地
兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1 兵庫県尼崎市塚口本町5-3-1
受動喫煙防止措置
敷地内禁煙
年収
420万円〜900万円
月収
210,000円~300,000円
給与備考
通勤費、住宅手当、家族手当 ほか 【家族手当】 1人目11,800円・2、3人目3,500円・4人目以降2,500円 ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月)
待遇・福利厚生
健康保険、雇用保険、厚生年金保険、労災保険、財形貯蓄、財形融資、 独単身寮(兵庫、滋賀、東京)、社宅(社有・借上げ)、保養所(琵琶湖、宝塚)、 体育施設、各種クラブ活動 ほか 【教育制度】 新入社員導入研修、階層別研修、機能別研修、選抜研修、国際化研修(英会話レッスンなど)、国内大学院派遣、海外留学、自己選択型研修、通信教育、TOEIC他
年間休日
123日
就業時間
8時00分~16時30分(休憩時間45分)
選考プロセス
面接:2回 筆記試験:有 (適性検査(GAB))
Give Career 補足情報
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【岡山/滋賀】資材購買担当
【部門ミッション】 お客様にとって、「最適な品質」を「適切なタイミング」で「競争力あるコスト」 にて提供し続けることにより、グループの収益向上と利益体質の強化に貢献する。 【業務内容概要】 アグリ商品における担当業種の購買戦略策定と実行 その他購買業務の実行 【担当いただく具体的な内容】 ①新商品・新規部品の発注先・発注価格の決定 ②価格査定・価格交渉・サプライヤーとの協働原価低減活動 ③安定調達の為の能力検証とその確保 ④将来の購買分野課題に情報収集 ⑤強固なサプライヤー群の構築 【想定ポジション】 直材部品の購買担当者(バイヤー) 【やりがい・PR】 担当業種においては、新規部品の発注先選定から、業種全体における購買戦略の策定まで幅広い分野と責任範囲を担当することで、 部門・事業への直接的な貢献が感じる事が出来る。それにより個人の成長機会としても豊富と言える。 【キャリアアップイメージ】 プロ意識を高く持ち、専門性を高め、それを用いて事業・会社に貢献できる人材。 自らの成果に留まらず周囲へ影響力を発揮し、組織を活性化させることが出来る。

【滋賀】エンジン先行研究開発担当(中央研究所)
エンジン関連の、以下にあげる研究開発などを担当していただきます。 (1)カーボンニュートラル燃料を用いたガス燃焼に関する研究開発※ (2)排ガス処理を含む燃料改質に関する研究開発※ ※試験, シミュレーション, 制御設計 (3)研究戦略立案 【仕事のやりがい】 ◆少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。 ◆直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。

【兵庫】舶用エンジンの設計
■仕事内容:舶用エンジンの基本・機能設計/受注設計/パワープラント基本設計のいずれかをご担当頂きます。※配属に関しては、これまでのご自身のご経験・志向性に合わせて決定致します。 ■詳細: ◇基本・機能設計 ・中大型エンジン(ディーゼル・ガス・Dual Fuel)の開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計 ・各種解析による事前検証 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 ◇受注設計 ・船舶の機関室に設置されるディーゼル/DFエンジン発電装置の配置検討、系統設計(水、燃料、空気、排気) ・発電装置を主とした機関室全体のシステム設計(機関室の系統設計) ・舶用発電装置及び付帯アプリケーション機器に関する顧客説明や仕様打合せ対応 ◇パワープラント基本設計 ・舶用パワープラント(機関・電気システム)の全体計画取りまとめ ・機関システムのシステムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・電気システムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ■部署構成:1部署当たり10名~15名が在籍しております。(配属部署による) ■ポジション魅力: ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・舶用業界最先端のエンジン(ディーゼル・ガス・水素等)を設計することができ、自身の設計したエンジンが業界で大きく取上げられることもあります。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■強み: 舶用ディーゼルエンジン業界市場シェアTOPクラス(外航船補機)
構造設計の求人
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【大阪】機械設計:農業機械(トラクタ)
トラクタ総合事業部にて農業機械(トラクタ)の機械設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ・シャーシ、パワートレイン、内/外装部品、樹脂・板金部品等の 仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ・関係する部門との連携 (実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等) ◇開発ツール:CATIA 【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。 ・トラクタ技術第一部:概ね60馬力以下の製品 ・トラクタ技術第二部:概ね60馬力以上の製品 【開発スタイル】 チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 ミニチェンジの場合は機械設計業務を1名で担当頂く場合も御座います。 また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。 そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。

【大阪】機械設計:建設機械(ミニバックホー/コンパクトトラックローダー等)
建設機械事業部にて 建設機械(ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の機械設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ・シャーシ、パワートレイン(エンジン搭載、油圧機器)、内/外装部品 樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ・関係する部門との連携 (実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等) ◇設計ツール:CATIA 【製品の優位性・特徴】 ◆ミニバックホー 当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で開発を行っており、高い競争優位性につながっております。 ◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【開発スタイル】 チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。

【兵庫】製品設計 ※若手歓迎
産業用ロボット、FA・自動機、家電、医療機器、メカトロ製品などの機械設計/開発(製品設計)の中から、希望と適性を考慮して案件に配属。案件期間は数週間から数か月と様々、2~4名ほどがチームを組み、各人の得意分野を活かして取り組みます。 ■神戸本社には約80名ほどの社員が請負案件を行っています。請負比率が55%と高く、派遣先でミッション終了すれば自社に戻り請負案件を担う為、待期期間という概念が有りません。派遣に従事いただく場合も、95%の社員が自宅から通勤。現地採用を行っているため、本人の希望に反した転勤は基本的にございません。メーカーや多くの派遣企業とは異なり、ご希望の地域での長期就業が可能です。 ■ 配属先情報 技術部(技術者160人・平均年齢35歳) ★意見が尊重される社風の為、裁量を持って案件に携われます ■設備系、製品系の技術分野による組織構成となっており、請負/派遣で区別しての採用ではありません。希望により部署転換も相談可能です。 ■技術や経験が蓄積されている当社の強みは、顧客の困りごとや課題をヒアリングし「ダイセキならどう解決できるのか」を提案出来ることです。実際に現場で聞いた困りごとの解決策を提案し、大きな案件を獲得した例も有り、技術集団として顧客との信頼を構築しています。
