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【兵庫】流体実験計測技術を活用した研究開発および製品開発支援／総合研究所
三菱重工業株式会社 総合研究所
給与500万円-900万円/年
勤務地兵庫県

求人のおすすめポイント

多岐にわたる技術力と事業領域：「プロダクト×エンジニアリング×IT」の融合による独自のスタイルは他企業にない独自の強み グローバルな事業展開と国際的な評価：世界中で航空機エンジン、発電プラント、船舶などの製品を提供し、高い評価 積極的な技術革新と研究開発：技術革新と研究開発に対する積極的な投資

募集要項

仕事の名称

【兵庫】流体実験計測技術を活用した研究開発および製品開発支援／総合研究所

雇用形態

正社員（雇用期間の定めなし）

仕事の内容

■仕事内容 当社の研究開発部門において、流体技術に関する実験・計測業務を担当していただきます。 具体的には、さまざまな流体現象を把握するための実験計画の立案、各種計測機器を用いたデータ取得、および結果の分析・評価を行います。得られた知見は、社内の製品開発や技術向上に活用されます。研究テーマに応じて、新しい計測技術の開発や実験手法の最適化にも携わることができます。 主な業務内容： ・流体実験の計画・実施・評価 ・計測機器を用いたデータ収集・分析 ・実験手法の最適化および新技術の調査・開発 ・社内の他分野計測技術開発メンバとの連携・フィードバック 流体力学や計測技術に関する知識・経験を活かし、研究開発に携わりたい方を歓迎します。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

求める学歴

高専卒

必要な経験・スキル

【必須】 【学歴】 ・高専、学士、修士、博士、ポスドク （機械・電気/電子・土木/建築・航空・船舶） 【能力】 ・流体工学に関する基礎知識を有する方。 【経験】 ・実験計画の立案およびデータ収集・分析の経験 ・各種流体計測機器（流量計、圧力計、PIV等）の使用経験 【歓迎】 【能力】 ・実験計測に関する基礎知識、協調性、折衝力、完遂力がある方が望ましい。

勤務地

兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目1番1号

受動喫煙防止措置

屋内禁煙

年収

500万円〜900万円

月収

応相談

給与備考

これまでの経験・能力 等を考慮の上、当社規定により支給します。 有扶手当、超過勤務手当、通勤交通費など 昇給 年1回（4月） 賞与 年2回（6月、12月）

待遇・福利厚生

●勤務地により休日の振替有 ●通勤手当：あり ●住居手当：あり （家賃補助制度のほか、寮・社宅完備） ●家族手当：あり ●社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 ●福利厚生：育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など

年間休日

124日

就業時間

8：00～17：00（休憩時間12：00～13：00）

選考プロセス

情報なし

Give Career 補足情報

これはダミー文章です。詳細を知りたい方は問い合わせをしてください。問合せ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。これはダミー文章です。詳細を知りたい方は問い合わせをしてください。問合せ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
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三菱重工業株式会社 総合研究所の求人

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【兵庫】工場DX/スマートファクトリーを牽引するエンジニア／総合研究所

【兵庫】工場DX/スマートファクトリーを牽引するエンジニア／総合研究所

■仕事内容 当社では、未来を見据えた生産性の高い工場の実現に向け、最先端の研究開発を推進しています。 あなたには、IT関連技術を駆使し、当社の工場DX化、スマートファクトリー化のプロジェクトに参画、推進していただきます。 ■具体的には、以下のような業務を担当していただきます： ・最新のIT技術を活用した、工場のあるべき姿の立案、提案 ・社内IT部門と連携し、工場DX、スマートファクトリー構想を立案し、当社国内外の工場への導入推進 ・PLM、ERP、MES、IoT、AI、BIツール等、最新のIT技術を活用した、業務改革の推進、事業適用（社内コンサルタント） （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■仕事の魅力・やりがい この業務を通じて、バリューチェーンの上流から下流まで幅広く関わり、業務プロセス改革を通じて社会に貢献できます。また、当社の幅広い製品すべてに関われる機会があります。 ■働き方 ファクトリーイノベーションセンターSE・DX開発室は、2025年に新しく設置された組織です。オフィスは神戸造船所内に新設されたビルの最上階で、フリーアドレス制を採用しており快適な職場環境です。当社は出社での勤務を原則としていますが、育児、介護等によるリモートワークも柔軟に対応しています。

職種生産技術・製造技術 > IoT・DX
資格高専、学士、修士、博士、ポスドク （電気・電子、情報、航空、機械、材料・金属、化学、土木・建築、船舶、原子力） 歓迎要件の中のどれか一つ
給与500万円 - 900万円
勤務地兵庫県
【兵庫】自動搬送車(AGV)や自動運転フォークリフト(AGF)を核とした物流システム・ソリューションなどの新製品開発業務／総合研究所

【兵庫】自動搬送車(AGV)や自動運転フォークリフト(AGF)を核とした物流システム・ソリューションなどの新製品開発業務／総合研究所

■仕事内容 当社では、成長市場である自動化物流システム・ソリューション分野への参入に向けて、新製品・ソリューション開発を進めています。この中で、フォークリフト等による無人搬送システムの製品開発をご担当して頂きます。 関係部門と連携して研究開発業務を推進していただくとともに、将来的には研究プロジェクトの取りまとめをご担当していただける方を求めています。 ■具体的な業務内容は以下の通りです。 ・市場調査、展示会参加等による情報収集 ・研究提案 ・実験・解析、評価 ・PoC(Proof of Concept)の遂行 ・関連研究室や設計部門、ビジネスパートナー社との連携 ・将来的に上記全般の取りまとめ （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

職種研究・開発（機械・電気） > 基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）
資格・機械工学に関する基礎知識を有し、特に自動化システムに関する知識を有する方。 ・研究開発に対して主体的に取り組める向上心/探求心/粘り強さ等を有する方。 ・社内外関係者と円滑に業務を遂行できるコミュニケーション力。調整力、交渉力を有すれば尚可。 【経験】 ・対象製品は問わず、自動化システムに関わる研究・設計の経験のある方。 ・ロボットのハード＆ソフト開発の経験がある方であれば尚可。 【語学力】 ・英語の文献、資料等が理解できる。英語によるコミュニケーション、文書作成能力を有すると尚可。（TOEIC 600点以上が望ましい）
給与500万円 - 900万円
勤務地兵庫県
【兵庫】流体実験計測技術を活用した研究開発および製品開発支援／総合研究所

【兵庫】流体実験計測技術を活用した研究開発および製品開発支援／総合研究所

■仕事内容 当社の研究開発部門において、流体技術に関する実験・計測業務を担当していただきます。 具体的には、さまざまな流体現象を把握するための実験計画の立案、各種計測機器を用いたデータ取得、および結果の分析・評価を行います。得られた知見は、社内の製品開発や技術向上に活用されます。研究テーマに応じて、新しい計測技術の開発や実験手法の最適化にも携わることができます。 主な業務内容： ・流体実験の計画・実施・評価 ・計測機器を用いたデータ収集・分析 ・実験手法の最適化および新技術の調査・開発 ・社内の他分野計測技術開発メンバとの連携・フィードバック 流体力学や計測技術に関する知識・経験を活かし、研究開発に携わりたい方を歓迎します。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

職種実験・評価・解析 > 実験・評価（機械）
資格【学歴】 ・高専、学士、修士、博士、ポスドク （機械・電気/電子・土木/建築・航空・船舶） 【能力】 ・流体工学に関する基礎知識を有する方。 【経験】 ・実験計画の立案およびデータ収集・分析の経験 ・各種流体計測機器（流量計、圧力計、PIV等）の使用経験
給与500万円 - 900万円
勤務地兵庫県

実験・評価（機械）の求人

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【大阪】実験評価（農業機械、エンジン）

【大阪】実験評価（農業機械、エンジン）

農業機械(トラクタ等)の実験評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・試作品の各種試験の実施および評価 　（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等） ・プロトタイプの開発、組立、試験 ・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携 ・海外含めた現地での実地試験の実施　 ・関係する部門との連携 （機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等） ※トランスミッション、油圧機器のご経験の方は トランスミッションや駆動系の部品、油圧機器製品等試作品の耐久性評価等を始めとする各種実験・評価を行っていただきます。 【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属いたします。 ・トラクタ技術第一部：概ね60馬力以下の製品 ・トラクタ技術第二部：概ね60馬力以上の製品 ※エンジン開発の経験がある方 ・エンジン技術第二部：外販用産業エンジン 【農業機械の未来とクボタの取り組み】 水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創っていただける仲間を募集しています。 製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。 【開発スタイル】 チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点】 農機：日本（堺）、北米、欧州、タイ、インド に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。 またグローバル技術研究所を設立し、 IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、 全世界の研究開発をコントロールしています。

職種実験・評価・解析 > 実験・評価（機械）
資格【経験】機械製品の台上実験・評価経験をお持ちの方
給与500万円 - 1050万円
勤務地大阪府
【三重】クリーン搬送システムの能力評価業務

【三重】クリーン搬送システムの能力評価業務

世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システム における能力評価業務となります。 【具体的には】 ・実機動作の現状分析（ログの分析） ・搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発。 ・シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発（AutoCAD 、EXCEL）。 ・システムエンジニアと共にシステム提案の実施。 【出張頻度】1～2回/月の出張が発生致します。 ●村田機械の強み● ★「搬送・保管システム」「クリーン搬送・保管システム」「工作機械」 「情報機器」の5事業部で、世界80ヵ国以上に製品を提供しています。 ★搬送・物流機器においては、国内シェア2位、半導体300ｍｍウェハ搬送 システムでは世界シェア60％を誇っております。

職種実験・評価・解析 > 実験・評価（機械）
資格AutoCAD又は、C言語を用いたソフト開発業務経験をお持ちの方を求めています。
給与440万円 - 800万円
勤務地三重県
【大阪】衝突安全分野における車両性能開発エンジニア（CAE・実機評価）
マーケティング

【大阪】衝突安全分野における車両性能開発エンジニア（CAE・実機評価）

【業務内容】 衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をご担当いただきます。 法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 ① 性能企画・機種開発領域 衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの衝突緩和構造の開発 ・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発 ・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進 ② CAE解析領域 LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ・車両全体および部分的な衝突解析（前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など） ・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析。 ・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施 ・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post, Animator）など一連の解析業務 また、①②を共通して業務いただくこともあります。 【仕事の進め方】 ・衝突安全領域では主体的に開発をリード └衝突安全性能に関する分野では、主導権を持って設計や評価方針を決定していくことが求められます。単なる調整役ではなく、性能の担保に必要な技術的要件を自ら考え、社内外関係者を巻き込みながら開発を進めていきます。 ・リーダを中心に4～6名のチームで開発推進 └チーム内では役割分担しつつも、お互いの進捗や技術的な課題を共有し、連携して課題解決に取り組むスタイルです。 ・性能企画〜図面反映〜評価・検証までを一貫して実施 └衝突性能の企画立案から始まり、CAEによる予測、そして実機評価による性能検証まで、各フェーズに一貫して携わります。 ・各工程で社内関係者と密にコミュニケーション └設計、実験、生産技術など複数の部門と連携するため、コミュニケーション能力が重視されます。仕様調整やスケジュール管理など、単に技術面にとどまらず、プロジェクト全体の進行を見据えた調整も重要な役割です。 【入社後のキャリアパス】 ・入社当初は、製品開発や先行開発の実務経験を積み、技術者としてスキルを磨いていただきます。 ・将来的には、チームリーダーや専門技術職、マネジメント職へのキャリアアップを目指せます。 ・組織内ローテーションにより、複数の開発領域を経験できるチャンスもあります。 【仕事のやりがい、魅力】 本ポジションでは、社会的貢献度の高い「衝突安全性能」の向上に直接携わることができ、お客様の命を守るという大きな責任とともに、技術者としてのやりがいを強く実感できます。 ダイハツの強みであるスモールカーの開発においても、安全性能は妥協できない領域であり、開発の各工程に深く関与しながら、製品の根幹を支える技術に携わることができます。 また、一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関われる点も大きな魅力です。 CAE解析から実機評価に至るまでのプロセスを内製化しているため、技術者として幅広いスキルを磨くことができ、担当範囲も広く裁量も大きいのが特徴です。 さらに、トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の開発に挑戦できる環境が整っています。 関西を拠点としつつ、国内軽トップクラスの衝突安全技術に取り組める点も、働く上での大きな魅力の一つです。 目標を達成した際には、社会貢献と達成感の双方を実感できる、非常にやりがいのあるポジションです。

職種実験・評価・解析 > 実験・評価（機械）
資格・機械力学、材料力学の基礎知識を有する方 ・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
給与450万円 - 900万円
勤務地大阪府
簡単1分

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