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【神奈川/栃木/茨城/群馬】自動運転/先進運転支援システム開発・設計（電気/電子）
Astemo株式会社
給与450万円-1200万円/年
勤務地茨城県, 神奈川県, 群馬県, 栃木県

求人のおすすめポイント

注目ポイント＜自動車や二輪車における先進的なモビリティソリューションを創出するグローバルメガサプライヤー＞ ◆ CASE領域（Connected, Autonomous, Shared & Service, Electric）の技術革新 ◆モビリティのコアを担う最先端技術 ◆多様性と柔軟性を重視

募集要項

仕事の名称

【神奈川/栃木/茨城/群馬】自動運転/先進運転支援システム開発・設計（電気/電子）

雇用形態

正社員（雇用期間の定めなし）

仕事の内容

●職務概要（具体的な仕事内容） AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU周辺回路設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(ECUシステム設計および機能安全設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬】 車載用電子製品の基板設計・開発【茨城・栃木】 自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発【栃木・茨城】 自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】 自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】 ●職務概要（概要） 電子製品設計部は、日立Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。 ●募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えています。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化に向けた人材募集を行います。 ●仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 ●働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

求める学歴

不問

必要な経験・スキル

【必須】 何かしらの電気製品に関する回路設計のご経験 機器構造設計(組付け、幾何公差等)と各種要素評価、及び実験の経験 【歓迎】

勤務地

※ご希望に合わせて下記いずれかの事業所で配属を予定しております。 神奈川県(横浜/みなとみらい) 横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　みなとみらいグランドセントラルタワー8F 神奈川県(厚木) 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 茨城県(ひたちなか市) 茨城県ひたちなか市高場2520番地 栃木県(伊勢崎市) 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 群馬県(高根沢町) 群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1

受動喫煙防止措置

屋内禁煙 （喫煙場所あり）

年収

450万円〜1200万円

月収

22万～70万

給与備考

※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与実績：年2回 ■モデル年収： 担当者クラス：450万円～650万円 主任クラス：700万円～850万円 課長クラス：950万円～ 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等） キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発） ●福利厚生 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり：扶養1万1000円/人（上限4名※子は上限なし） 財形貯蓄 団体保険 住宅支援（寮/社宅、住宅手当） カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金 加入保険 健康保険　 厚生年金　 雇用保険　 労災保険

年間休日

121日

就業時間

8：50～17：35

選考プロセス

面接:　回 筆記試験:あり(Web)/あり(テストセンター)/なし 試験内容：SPI/適性検査/性格検査/オリジナルテスト

Give Career 補足情報

これはダミー文章です。詳細を知りたい方は問い合わせをしてください。問合せ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。これはダミー文章です。詳細を知りたい方は問い合わせをしてください。問合せ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。
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お問い合わせ完了後、担当者より限定情報をお伝えいたします。

Astemo株式会社の求人

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【宮城・栃木】2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務

【宮城・栃木】2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務

●職務概要（具体的な業務内容） 二輪車に興味のある方(経験のある方)を集めたいと考えています。 ・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築（宮城事業所） ・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ（宮城事業所） ・2輪EV／FI-ECU製品、開発と連携した、検査項目作成/検査スペック算出（栃木事業所） ●ミッション／期待する役割・責任 ・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計/デバック ・2輪EV／FI-ECU製品、検査項目作成/検査スペック算出 ・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計／立ち上げ ●仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。 ・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。 ・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。 ・海外拠点へライン立上げの出張のチャンスがあります。 ・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。 ●募集背景 ・世界規模の動きとして、カーボンニュートラルに向かっています。 2輪車も同様に、脱ガソリンであるEV製品を開発販売急務となっています。 ・MCPTも2輪EV開発に力を入れており、2輪EV用量産ラインの⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術)が必要です。 ・2輪EV製品を立ち上げる必要はあるが、新事業であり、リソースが不足しており　2輪に興味のある、電気系の生技マンを募集します

職種生産技術・製造技術 > 設備設計（機械） / 導入・立ち上げ
資格・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方 ・電子製品組立/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
給与450万円 - 1220万円
勤務地栃木県, 宮城県
【神奈川/栃木/茨城/群馬】自動運転/先進運転支援システム開発・設計（電気/電子）

【神奈川/栃木/茨城/群馬】自動運転/先進運転支援システム開発・設計（電気/電子）

●職務概要（具体的な仕事内容） AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU周辺回路設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(ECUシステム設計および機能安全設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬】 車載用電子製品の基板設計・開発【茨城・栃木】 自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発【栃木・茨城】 自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】 自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】 ●職務概要（概要） 電子製品設計部は、日立Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。 ●募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えています。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化に向けた人材募集を行います。 ●仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 ●働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

職種機械設計・光学設計 > 筐体設計 / 回路設計 > レイアウト・基板設計 / 回路設計 > アナログ（電源・パワーエレクトロニクス） / 組込・アプリケーション > メカトロニクス制御 / 機械設計・光学設計 > 構造設計 / 回路設計 > デジタル（マイコン・CPU） / その他 > 障がい者採用
資格何かしらの電気製品に関する回路設計のご経験 機器構造設計(組付け、幾何公差等)と各種要素評価、及び実験の経験
給与450万円 - 1200万円
勤務地茨城県, 神奈川県, 群馬県, 栃木県
【東京/神奈川/栃木/群馬/茨木】自動運転/先進運転支援システム（AD/ADAS）開発・設計・検証

【東京/神奈川/栃木/群馬/茨木】自動運転/先進運転支援システム（AD/ADAS）開発・設計・検証

●職務概要（概要） AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長実感を感じる環境も整っています。 ●職務概要（具体的な仕事内容） 先進運転支援システム向け車両制御ECU BSWソフトウェアの開発業務 車両の電子アーキテクチャの設計業務【茨城・神奈川】 ゲートウェイECU/次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発【神奈川・茨城】 AD/ADAS系製品開発のプロマネ業務【神奈川・茨城】 先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計(担当者)【茨城・神奈川】 AD/ADAS製品の車載カメラセンサーエンジニア【神奈川・茨城】 AD/ADAS製品の車載カメラセンサー検証エンジニア【神奈川・茨城】 AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー検証エンジニア【茨城・神奈川】 AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニア【茨城・北海道・神奈川】 自動運転・先進運転支援システム向け地図ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発 自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラの画像認識ソフトウェア) 自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラハード)【茨城・神奈川】 自動運転・先進運転支援システム向け画像認識AIソフト開発【茨城・神奈川】 自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発【神奈川・茨城】 エアフローセンサ（AFS）製品に関する生産技術業務【茨城】 ●募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である大手自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな人財を募集します。 ●やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 ●働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

職種組込・アプリケーション > 画像処理 / 認識 / 解析
資格※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。 ・ディープラーニング等、AI・機械学習を用いたパターン認識の設計知識がある方 ・画像処理関連のソフトウェア開発の経験がある方 ・C/C++言語、Python等のプログラミングスキル ・ステレオカメラに関連する開発経験 ・ネットワークエンジニア経験（サーバー構築の経験） ・CAN通信、Ethrenet通信、もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験 ・高速通信、映像処理、機能安全、セキュリティ、車載の量産経験、BSWの知見知識のいずれかを有する者 ・組み込み機器向けのC/C++言語のプログラム経験
給与450万円 - 1200万円
勤務地茨城県, 神奈川県

筐体設計の求人

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【大阪】自転車部品の回路設計（電子制御化）

【大阪】自転車部品の回路設計（電子制御化）

▼背景 環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストや電動変速システムなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、電気回路設計者の増員を図ります。 ▼業務内容 大阪本社にて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の流れ ・要素技術開発や製品開発テーマを複数名で担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、回路設計、基板設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。 ・機能毎に担当を振り分け、デジタル、アナログ、パワーエレクトロニクス(インバータ等のモータドライブ、電源など)、通信回路など適性を鑑みて担当をお任せし、将来的には複数の回路技術とそれらの制御系設計をご担当いただくことを期待しています。 【開発ツール】回路設計CAD、回路シミュレータSPICE、MATLAB/Simulink ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼仕事の魅力 ■製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、業務を通して幅広い回路技術や制御などの知見を得られるため、様々な技術を身に付けることができます。

職種回路設計 > アナログ（電源・パワーエレクトロニクス）
資格・デジタル回路あるいは、アナログ回路、パワーエレクトロニクス、電源回路、通信回路などいずれかの設計開発経験がある方
給与450万円 - 960万円
勤務地大阪府
【大阪】家電製品の研究開発（機械系）/転勤無/世界トップシェアサムスンG／年収20％前後UP／福利厚生充実
高年収

【大阪】家電製品の研究開発（機械系）/転勤無/世界トップシェアサムスンG／年収20％前後UP／福利厚生充実

【仕事内容】 世界トップクラスの家電メーカー、サムスンの研究所として次世代家電の開発を行っています。家電製品からビル用マルチエアコン、モーターまでの多様な開発があり、自身のアイディアを自由に形にできる環境で、最先端の技術開発に携わっていただけます。 【中途入社者の声】 今や家電製品も、日本の製品をベンチマークしただけではグローバルな競争に勝つことができません。また、技術開発のSpeedについていくためにも、早い決断と柔軟な開発体制、多方面から集まった技術者集団という特徴が、成果を生み出す弊社の魅力です。 「外資系企業」と聞くと、安定性や将来性に不安を感じられる方も少なくないかと思いますが、当社は単なる開発受託企業ではなく、自社内に技術とノウハウを蓄積し、長期的な価値創出に取り組む体制を重視しています。そのため、人材を短期的なリソースとして扱うのではなく、いかに長くご活躍いただけるかを重要視し、制度設計にも反映されています。実際、10年以上にわたり活躍している社員も人事や各部門に多数在籍しており、腰を据えて働ける職場環境が整っています。 また、働き方の面でも安定感があります。転勤や部署異動はなく、1日の所定労働時間は7.5時間。平均残業時間も月20時間程度と、無理なく成果を出せる勤務体制が構築されています。福利厚生面では、最大月5万円の住宅手当が定年まで支給されるなど、長期的な生活基盤を支える仕組みも充実しています。加えて、実力に応じて早期から高い処遇が提示される環境であり、40代で年収1,600万円を超える社員も在籍しています。 実力と成果を公正に評価し、それに見合った待遇と働きやすさを提供することで、社員一人ひとりが持つ力を最大限に発揮できる環境。それが、当社の最大の魅力であると感じています。

職種その他 > 障がい者採用
資格機械系学科出⾝の⽅で研究開発したい⽅
給与600万円 - 1800万円
勤務地大阪府
【大阪】オープンポジション/転勤無
高年収

【大阪】オープンポジション/転勤無

■扱う製品： 洗濯機、乾燥機、⾷器洗浄機、冷蔵庫、エアコン、調理家電の要素技術開発を担当いただきます。 ■サムスン⽇本研究所の位置付け： 1992年に設⽴された同社は、1997年横浜に⾃社ビルを建築し、本格的に⽇本の研究拠点としてスタートしました。 世界各地の同社の研究所の中で、最⼤級かつ最重要の施設です。 特に、⽇本が得意とする「画像処理」「光学・メカ」「半導体」「エナジー・材料」「無線通信」「家電」の6分野にフォーカスし、電⼦産業分野の基幹技術の確保、次世代 製品における⾰新技術及び部品の先⾏開発を推し進めています。 ■同社の魅⼒： 外資系ですが、社員の9割は⽇本⼈であり、⽇本の⽂化にあった就業環境です。 ⽇本独⾃で評価制度を構築しており、安定して就業することが可能です。（離職率も5％以下と⾼定着） 【中途入社者の声】 今や家電製品も、日本の製品をベンチマークしただけではグローバルな競争に勝つことができません。また、技術開発のSpeedについていくためにも、早い決断と柔軟な開発体制、多方面から集まった技術者集団という特徴が、成果を生み出す弊社の魅力です。 「外資系企業」と聞くと、安定性や将来性に不安を感じられる方も少なくないかと思いますが、当社は単なる開発受託企業ではなく、自社内に技術とノウハウを蓄積し、長期的な価値創出に取り組む体制を重視しています。そのため、人材を短期的なリソースとして扱うのではなく、いかに長くご活躍いただけるかを重要視し、制度設計にも反映されています。実際、10年以上にわたり活躍している社員も人事や各部門に多数在籍しており、腰を据えて働ける職場環境が整っています。 また、働き方の面でも安定感があります。転勤や部署異動はなく、1日の所定労働時間は7.5時間。平均残業時間も月20時間程度と、無理なく成果を出せる勤務体制が構築されています。福利厚生面では、最大月5万円の住宅手当が定年まで支給されるなど、長期的な生活基盤を支える仕組みも充実しています。加えて、実力に応じて早期から高い処遇が提示される環境であり、40代で年収1,600万円を超える社員も在籍しています。 実力と成果を公正に評価し、それに見合った待遇と働きやすさを提供することで、社員一人ひとりが持つ力を最大限に発揮できる環境。それが、当社の最大の魅力であると感じています。

職種その他 > 障がい者採用
資格エンジニア経験
給与600万円 - 1800万円
勤務地大阪府
簡単1分

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